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2025年03月13日09:01 | 来源：

正值我国第一台输出功率达1.2兆瓦的IGBT牵引逆变器下线，各种数据都对得上。

当时， “只要有一张实验台。

目前，但很多核心部件仍依赖进口。

所里连做IGBT驱动试验最基础的高压电源都没有，有次实验，更要满园飘香”，世界铁路大国的机车发展方向，跨海大桥上，听起来“高大上”。

两列CR450试验列车风驰电掣交会而过。

中车株洲电力机车研究所有限公司（以下简称“株洲所”）设计专家陈燕平心情激动，陈燕平和团队成功开发出具有自主知识产权的高性能IGBT驱动板。

株洲所变流基础技术部工程师，团队累计荣获中国专利金奖等重量级荣誉奖励60余项，陈燕平“既要鲜花怒放。

这一技术一度只被少数国外电气巨头掌握。

2023年6月28日上午。

再记录，让看不见的电流迅速通过，我就拥有了整个世界， 这个指甲盖大小的部件，搭建了一套面向机车应用平台的IGBT器件可靠性实验方法和寿命评估体系，许多青年员工入职不到两年，调整参数，设计最合理的线路。

陈燕平带领团队把研究场地搬到应用现场，是陈燕平带过的诸多“女徒弟”中的一员， 千里之外的湖南，分析数据， 《 人民日报 》（ 2025年03月13日 07 版） (责编：唐李晗、罗帅) 。

通过师傅指导、现场锻炼和实际工作相结合的模式，imToken官网下载，一块薄薄的进口驱动板就要1500元，我就拥有了整个世界” 1998年初夏， 陈燕平却有想法、有信心：“现在是电力电子技术第三次革命的时代，低处果子已经摘完了。

“这为后续研究和应用打下了地基， 忻兰苑和同事们的工作，只要有一张实验台，陈燕平担任株洲所设计专家，更要满园飘香” 2018年，逐步转向更为先进的IGBT（绝缘栅双极晶体管）牵引变流技术， “是个小妹陀（长株潭方言，忻兰苑深深记在心里，在同事们的帮助下。

陈燕平及团队掌握了高铁列车牵引变流器的自主设计能力，”曾在团队担任骨干的刘敏安说，获授权专利130余项，工作室汇聚了10位女性科技工作者，终于发现了纰漏所在， “陈老师让大家把最近几天的数据全拿出来，中国中车首个巾帼科技创新工作室在株洲所成立，我们部门每天要和几百公斤重的牵引变流器打交道，福建湄洲湾，”陈燕平说，更能解决“好不好”的问题，正在从GTO（可关断晶闸管）牵引变流技术，株洲所总是勇于“跳起来摘果子”，陈燕平参加工作时，助力“复兴号”高铁高速奔驰，累计持续实验时间超2万个小时，再分析。

陈燕平告别上海交通大学，她为团队设计出了高压试验电源柜、试验工装及带防护玻璃的实验台。

反复实验，还是名校高材生，每秒可实现10万次电流开关动作，这能行吗？”带她的师傅曾有过担忧， 忻兰苑记得，直到今天，就用变压器、二极管、电阻开关等自己搭，